O filmare aeriană prezintă traseul celor 41 de kilometri dintre Nușfalău și Poarta Sălajului, sector al Autostrăzii A3 Transilvania care va include cel mai lung tunel rutier din România. Lucrările efective nu au început încă, însă autorizația de construire ar putea fi emisă până la sfârșitul anului. Pe teren sunt derulate, în prezent, activități pregătitoare: descărcări arheologice, amenajarea depozitelor pentru materiale, decopertări și organizarea șantierului. O mobilizare ceva mai vizibilă se înregistrează în zona Crasna, în timp ce proiectul se află încă în etapa de proiectare. Contractul este executat de asocierea Makyol – Ozaltin. Constructorul Makyol lucrează și pe cei 68 de kilometri ai Autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș, iar Ozaltin a finalizat înainte de termen primul tronson al Drumului Expres DEx12 Craiova–Pitești și este implicat în lucrările pentru devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică, pe A3. Pe baza ritmului de lucru demonstrat la alte proiecte, există așteptarea ca întregul lot să fie terminat în aproximativ cinci ani, ceea ce ar însemna finalul lui 2031. Lungimea sectorului permite și deschiderea etapizată a unor porțiuni, înainte de finalizarea completă. Primele variante analizate pentru circulație parțială vizează segmentul dintre Nușfalău și Crasna sau, dacă evoluția lucrărilor va permite, extinderea până la Aghireș, în zona Centurii Zalău. Deschiderea unor tronsoane înainte de termen depinde însă de finalizarea proiectului tehnic și de modul în care constructorii se vor mobiliza pe șantier.
Un contract de 6,62 miliarde de lei
CNAIR a semnat în aprilie 2025 contractul pentru secțiunea Poarta Sălajului–Nușfalău. Valoarea acestuia este de 6,62 miliarde de lei, fără TVA, fiind cel mai mare contract din istoria Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Proiectul include mai multe lucrări de infrastructură majoră:
- tunelul Meseș, cu o lungime de 2,89 kilometri, prevăzut cu două galerii unidirecționale; împreună, acestea vor însuma 5,78 kilometri;
- 65 de viaducte, poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproximativ 13 kilometri.
Tunelul Meseș va deveni cel mai lung tunel de autostradă construit în România. Sectorul dintre Nușfalău și Poarta Sălajului este considerat cea mai amplă componentă a proiectului A3 aflată în responsabilitatea CNAIR.